電車と飛行機

ヨーロッパの飛行機と電車:本当の費用を比べる(2026)

WoW Train · 2026年6月更新 · 読了目安7分

バルセロナ行き€19のフライトは魅力的に見えます。空港へのバス€18、預け荷物€40、90分の保安検査の行列、到着側の地下鉄40分を足すまでは。ヨーロッパでもっとも人気の都市の組み合わせで、実際の数字を計算してみました。結果は意外かもしれません。

ICE high-speed train at a European station platform. Crowded airport terminal with queues of passengers at security. Modern European railway station aerial view with glass roof.
マドリード → バルセロナ をOmioで予約 AVE · 2時間30分 · €14から 予約する ↗

航空会社が宣伝しない隠れたコスト

格安航空会社は、基本運賃というたったひとつの数字を軸にビジネスを築いてきました。そのほかのすべて、荷物、座席指定、空港への移動、1本の水まで、別料金になり、しかも法外な利幅が乗せられていることもあります。電車と飛行機を価格で比べる前に、見出しの運賃ではなく、実際に自分の財布から出ていく金額を知る必要があります。

ヨーロッパの典型的な格安航空券は、次のように積み上がります。基本運賃+空港への移動(郊外の空港では片道€10〜25)+預け荷物(片道€20〜50)+座席指定(€5〜15)+空港での食事(€10〜20)。€29のチケットが、地上を離れる前に合計€100〜130になることもよくあります。

時間という隠れたコスト

時間は、航空会社がもっとも上手に隠す指標です。パリ〜バルセロナの「2時間のフライト」は、実際には5時間以上かかる行程です。シャルル・ド・ゴール空港には90分前に着き、エル・プラット空港から市の中心まで45分、そこにフライト時間が加わります。直通の高速列車は、同じ市街中心から市街中心までを6時間30分で結びます。保安検査も、荷物受け取りのターンテーブルもなく、ずっと快適な座席で過ごせます。

電車は、鉄道での所要時間がおよそ4〜5時間までのヨーロッパの路線なら、時間でも勝ちます。それを超えると飛行機が有利になり始めますが、費用で比べると、飛行機が勝つことはめったにありません。

マドリード → バルセロナ をOmioで予約 AVE · 2時間30分 · €14から 予約する ↗

路線ごとの比較

金額はすべて、移動費、預け荷物1個、平均的な早割運賃を含めた典型的な合計です。電車の運賃はOmioによります。

路線 飛行機(合計) 電車(合計) 鉄道の所要時間 勝者
マドリード → バルセロナ €80–130 €14–45 2h 30m 電車
パリ → ロンドン €120–200 €39–90 2h 15m 電車
パリ → アムステルダム €100–180 €29–80 3h 20m 電車
ローマ → フィレンツェ €90–150 €9–35 1h 30m 電車
パリ → バルセロナ €80–150 €19–70 6h 30m 電車(費用)
ロンドン → エディンバラ €90–160 €39–80 4h 30m 電車
ミュンヘン → ヴェネツィア €100–170 €29–80 7h 00m 引き分け(時間か費用か)
パリ → ロンドン をOmioで予約 ユーロスター · 2時間20分 · €39から 予約する ↗

誰も語らないCO2の差

パリ〜バルセロナの往復フライトは、乗客1人あたり約340kgのCO2を排出します(高度での放射強制力を含む)。同じ移動を高速のTGVで行った場合は、約4〜6kgです。誤差ではなく、60〜80倍もの差です。

ユーロスターはもっとはっきり言います。ロンドン〜パリを飛行機でなく電車にすると、フライトの炭素排出量の96%に相当する量を節約できます。航空会社はそれを相殺するカーボンオフセットを販売し始めましたが、独立した調査では、オフセットが約束どおりの効果を上げることはまれだと一貫して示されています。

それでも飛行機が勝つ場面

これはプロパガンダではありません。飛行機が唯一の現実的な選択肢になるルートもあります。

ほとんどの人がはまる予約の落とし穴

多くの旅行者は、航空会社のいちばん安い見出し運賃と、同じ日に買った電車の通常運賃を比べます。これは、もっとも不利な比較です。両方を早めに予約すれば、電車に有利な差はさらに広がります。マドリード〜バルセロナやパリ〜ロンドンのような路線の早割運賃は、数週間前に予約すると€14〜29から。一方、格安航空会社の早割運賃には、思いがけない手数料が含まれていて、合計が50〜80%も膨らむことがよくあります。

誠実な方法はこれです。同じ日に、同じ前倒しの期間で両方を検索し、決める前に、飛行機の合計に移動費と荷物代を加えてください。


よくある質問

ヨーロッパでは、電車のほうが飛行機より安いですか?
多くの路線で、そのとおりです。空港への移動、預け荷物の料金、保安検査の時間、そして郊外の空港と市街中心の駅との行き来にかかる費用を足せば。700km未満の路線は、ドア・ツー・ドアで、ほぼ常に電車のほうが安くて速くなります。
ヨーロッパでは、電車のほうが飛行機より速いですか?
鉄道で4〜5時間未満の都市間なら、ドア・ツー・ドアでは、たいてい電車のほうが速くなります。マドリード〜バルセロナの2時間30分のAVEは、両端で90分ずつの空港での手続きを足せば、どの飛行機にも勝ちます。電車で6〜7時間を超えると、時間では飛行機が有利になり始めます。
電車は、飛行機に比べてどれだけCO2を減らせますか?
ヨーロッパの典型的なフライトは、同じ区間の高速列車に比べて、乗客1人あたり約15〜25倍のCO2を排出します。パリ〜ロンドンに限れば、ユーロスターは、同等のフライトより排出量が約96%少ないと見積もっています。
ヨーロッパで、飛行機が本当に電車より良いのはどんなときですか?
直通の鉄道がない700〜900kmを超える路線、島への旅、あるいは電車で7時間かかるところを3時間以内に着きたいときです。非常に長い距離では、純粋なスピードで飛行機が勝ちます。
パリ → ロンドン をOmioで予約 ユーロスター · 2時間20分 · €39から 予約する ↗

空港から卒業しませんか?

区間を入力して、列車の時刻と運賃を検索。全運行会社、全便を、ひとつの検索で。

AIで旅程を作る →