マルセイユを訪れる人のほとんどが、この路線を知りません。コート・ブルー線は、マルセイユ・サン・シャルル駅を出ると断崖沿いの高架橋に上がり、隠れたカランク（入り江）を見下ろしながら、地中海に寄り添ってミラマスまで走ります。TGVに代わる景色のよい手頃な選択肢として、地元の人々が100年以上も前から親しんできた路線です。
コート・ブルー線とは？
コート・ブルー（「青い海岸」）線は1910年代に開通しました。マルセイユと、その西にある工業の町を結ぶため、内陸ではなく海岸線に沿って敷設されました。技術者は崖を爆破して切り開き、線路を海面と同じ高さに保つために、いくつもの高架橋を築きました。その高架橋こそが、今ではフランスでも指折りの「絵になる」地域列車の旅を生み出しています。
停車駅ごとのルート
マルセイユを出発し、工業港のあるレスタク地区を抜けると、列車は一気に海岸へと開けます。吹きさらしの高架橋で渡るのは、道路が通じていない小さな漁村の入り江ニオロンの上。ここには、列車がほぼ唯一の便利な足です。さらに、駅から少し歩けばカフェが並ぶカランクの村、キャリー＝ル＝ルエとソセ＝レ＝パンを通り、内陸へ向きを変えて終点のミラマスに着きます。
この旅は、TGVよりもコート・ブルー線
TGVは都市間のスピードのために作られた列車です。そもそもマルセイユ〜ミラマスはTGVの路線ではなく、内陸を通る最速の経路でも、海岸はすっかり飛ばされてしまいます。コート・ブルー線のTERは、あえてゆっくり走ります。予約は不要で指定席もなく、運賃は高速列車の切符の何分の一かです。支払うのはスピードではなく景色の代金。そして、その景色こそがこの旅のすべてです。
日帰りで楽しむコツ
- マルセイユ・サン・シャルル駅を早めに出発。高架橋を照らす朝の光は、写真にいちばんおすすめです。
- ニオロンで下車。ホームから歩いて10分のところに、ほとんど人のいない岩場の海水浴スポットがあります。
- または、キャリー＝ル＝ルエで途中下車して港のそばでランチ。そのあと、遅めの列車で先へ進むか、戻りましょう。
- 予約は不要。最新のTERの時刻を確認して、乗るだけです。
旅の続きを計画しよう
コート・ブルー線は、プロヴァンスでの長めの滞在と組み合わせやすい路線です。マルセイユ、エクス＝アン＝プロヴァンス、カランク国立公園もすぐ近く。次の目的地へ向かう準備ができたら、最新の出発時刻を比べて、ひとつの場所で座席を確保しましょう。